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纜車,指南宮,小街的榮枯

         指南宮六、七十年代全盛時期的人潮,使店家生意愈做愈好,一家家開得很漂亮,據店家老闆娘的說法,「以前差不多靠一台遊覽車就夠了」;九二一地震後,受景氣及交通影響,生意一年不如一年,一家家跟著關。
 

        目前小街前停車場路面不平整、佈滿坑洞,入口鐵皮屋頂破敗、僅餘支架,平日也約只五、六零星店家營業,其餘住商合一店家或鐵門緊閉、有氣無力,或任憑貨品擺著而逕自看著電視;難以想像上頭就是嶄新且人聲鼎沸的纜車站。

       小街要到假日才有較多店家、攤販開門營業,除販售香燭雜貨外,小吃偶有山菜、粿等在地特色,但仍多清一色以臭豆腐、蚵仔煎為主。

    如何將小街納入纜車整體規劃,並經營在地特色,也是指南宮思索面向之一。

        
        針對纜車的影響,婚後至今廿八年、四十七歲的佳佳食品老闆娘黃素敏認為關鍵是纜車動線問題。她指出,沒有纜車之前,遊覽車多在小街前停車場讓乘客下車,因此帶來大量商機;纜車通車後,遊客、香客則由後山停車場下車。

  「纜車反而把這邊的人潮帶走了,平常我的生意就掉一半,不只一半,一半以下,掉好多。」黃素敏招呼完零星客人後這樣說。
    
        小街入口停車場還有腹地小、不好停車等先天限制。她就回憶,「二十年前人還很多,之後就慢慢一年不如一年;」大約五、六年前,遊覽車司機來就會講,「唉呀,現在排那個行程表,看到指南宮我們都嚇得要命。」因為不好停車,甚至還有司機要求若要排指南宮行程,要額外加錢,不然不去。

        即使黃素敏體認「商圈沒改建、沒規劃、不漂亮、沒人潮」等沒落未來,關於改建,她則指出沒人帶動,且「如果有一半的人同意,還好商量;但十家差不多只有一家喜歡,九家不要,怎麼改建?」
 
 

  「要出錢,大家都懶了」,黃素敏補充說。她也提到小街都以老人家為主,如果是年輕人大家合夥投資,還有勇氣配合;但生意做久了,小孩子也大了,只求餬口飯、不求富有,就這樣一天過一天。 
        
        另外,在地經營蚵仔煎小攤十七年的洪筱貞,是小街目前最年輕的老闆娘,對小街、纜車和指南宮都有自己想法。
  
        「這邊沒有什麼生氣,沒有個人的文化、特色,每個人都是學來學去。」洪筱貞略帶抽離地表達她對小街現況的看法;至於指南宮提出的形象商圈規劃,她則不避諱說道,「現在都沒再講,也沒再聽了。」
    
        不講也不聽的主因是,她認為「纜車是國家的東西,不是指南宮的;」還指出,指南宮只單方評估、太死板,沒能多比較,就像「死豬肉沒得講價」,因此店家覺得不合理、不接受。
 
  
        此外,洪筱貞也指出,「這條街都以爸爸媽媽為主,年輕人有意見也沒辦法講」,等在地居民能不改革就不改革的保守心態。

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